コモスタッ！アミーゴ！
こいつも、
また、キョーレツにカッコイイ車ですねぇ！
For Sale !
28年、29年の前期モデルAロードスター。
渋過ぎる！
それに、直ぐ気付いた方もおられるが、
見て、このエンジン♪
ダッジ、レッドラムヘミ！
ビンテージヘミっす！
トラデショナル＝フラットヘッドV8じゃなきゃダメだ。
そんな、
一辺倒な、
頭デッカチな考えでは、
リアルアメリカではないです。
確かに、
フラットヘッドV8の、
あのボルトボルト、
メカメカした雰囲気は、
実に男臭く、
ビンテージ臭く、
雰囲気抜群で見た目はカッコイイ。
僕も大好き。最高。
上手く操れば、
とても面白いエンジン。
だけどもだ。
フラットヘッドをあえてチョイスしない、
あえてハズす、
そのセンスがとても不良。カッコ良過ぎるだろこれ。
猫も杓子も、
フラットヘッドV8だろ！って言う、
独特なセオリー通りの決まり切った日本の中で、
ビンテージ、
ベイビーヘミをうなり上げ倒すカッコ良さったら、
そりゃたまりません。
ヘミと言っても、
新品のクレートモーターでも、
鼻息の荒い、モパーマッスル時代の、
チョコレート味のプロテインを
燃料ガス代わりに
キャブに注いでそうな物とは違う。笑
第一世代の、
ビンテージモーター。
それが良い！！あー！渋い！
もし、貴方が、
怪しげな、とてもCOOLな、
ド不良な50年代の背景に自分を重ねて行き、
それが大好きなら、バッチリ♪
このレッドラムヘミは、
恐らく、50年代初期中期ぐらいのエンジン。
フラットヘッドエンジンと、
一旅行、2000km以上、
実際に自分でカッ飛んで、
共にしてきたから良く分かる。
粘りも有るし、トルクも有るけど、
やはり、最高速不足かな。
って、行っても、
100km巡航なんて、
余裕なんですが、
なんつーか、その、
カッたるさも有る訳で。笑
踏み込めば、
エンジンごと、ぶっ飛んで行くんじゃねーか！これ！
って程の、メカニカル音と振動。笑
常に、
振動、匂い、エンジン音、ハンドリング、
アクセルのツキ、吸入音、排気音に
集中してのドライブ。
結構、疲れます。笑 面白いけど。。。
OHVエンジンで、
パワーも有る。
だけど、
新品の350シボレーエンジンでは無く、
ビシッとクールなビンテージモーター。
そして、ヘミヘッド。
うーん。こりゃ、たまりゃーん！笑
バルブカバーをメッキで綺麗にしてと。
プラグホール廻りのセンターレースも付け直して、
配線を少し綺麗にしよう。
キャブもオッフェンハウザービンテージマニで、トライキャブ。
控えめに、
ツインキャブに直しても良いね。
フューエルライン廻りのだらしなさも、
ビシッとして。
まっ、そんな整備、取るに足らん話。
オーナーさんが、趣味イジればたのしぃもんです。
後は、Aグリルから、32年グリルへ変更してやり、
BLCのヘッドライトなんか入れてやりゃ、
もう、ゆーことねーね。
もちろん下廻りも抜かり無し。
40FORD DRUM、
32年フレーム、
マンシーの4速マニュアル、
リアエンドはバンジョーに、
ハリブランドのクイックチェンジ！
もう、ホンマにゆーことない！
全体的に、
ガッツリと入ってる、
ピンストライプが、
うるさいので、消しましょう。なんかカッコ悪い。笑
ケツから、
チラリと見えるクイックチェンジが、
あー！たまらん！セクシー！笑
32年フレームに前期ロードスターボディー。
ヘミにマンシー4速、
バンジョーリアエンドにハリブランドクイックチェンジ。
足回りはトラデショナル。
内装も余計な事一切ナシ。
こんなドンズバなヤツ、
普通、
探しても出て来ません！笑
日本乗り出し、
約495万円
無料で、即、
オリコオートローンの
月払いシュミレーションOK
日本で、
直ぐ楽しめるように、
僕が、スクランブル発進かけて、
舐めるように見てきますね♪笑
せやけど、
えぇぇなぁぁロードスター。
楽しいやろうなぁ。。。
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ムチョムチョー！！！
Best Regards
CHICAGOBOY