コモスタッー！！
明日の渡米前に、
やっておくべき事。
あれと、
これと、
それと、
どれ？
あー、あれも、これも。
そして、
臨時ナンバーを付けて、
試乗がてら、
予備検査に向かわねば♪
予備検査では、
クルマを数週間置いてくるので、
帰りのアシが必要だ。
電車？
こんな、ケチョンケチョンに汚れた、
ツナギ来て、
乗れやしねー！笑
おっ！良いアイデアがひらめいた！
これ、そーいや、
トラックやん。
ピックアップやーん！
後ろに、バイクを積ませて貰って、
帰りに下ろして、
50分ぐらい掛けて帰ってこよ♪
そして、
このまま、大阪市内を高速道路を使わず、
下をワザと走って、くぐり抜けて、
またテストドライブをしよう。
僕の、通勤愛機、
バンバンをひょっこりカワイク載せて、
いざ、出発！
流石、アメ車。
こんぐらいの積み荷、なんてない！笑
目指すは豊中市。
この蒸し暑い中、
大阪市内にワザと突撃して遠回りしてみっぺ！笑
のろのろ、のろのろ・・・。笑
だけど、
エンジンのフケ上がり、
水温、
恐ろしい程安定。
油圧、電圧正常。
平日の昼間。
本町や御堂筋。。。
みんなに、
な、な、なんじゃーこりゃー！
って目で見られる。。。笑
信号待ち。
隣の列のプリウスの助手席に乗った
おねぇーちゃんが、
スマホを向けて、写真を撮ってくる。
むふっ。ちょっとイキった顔しとこ。笑
あら。僕なんか撮ってへんやん。クルマやん。笑
FORDオリジナルマニュアルトランスミッション。
シフトは「H」型
ポジションは、
左後ろ入れて1速。
右前に入れて2速。
そのまま下へ、
右後ろへ入れて3速。
バックは左前に入れる。
2-3速がシンクロギアの39年トランスミッション仕様です。
それ以前はノンシンクロ。
まっ、ノンシンクロを、
スコスコと入れて、
クルマを走らすのもまた面白い。
操縦感が有る。
ただ、やはり慣れが必要ですね！
2～3時間掛けて、
じっくり、乗り込んで、
なんなく豊中市へ到着。
1930年代のクルマ、
大阪や東京の街中を
走らせた事、有りますか？
どんだけ古いハーレーでも、
どんだけ古いフォードでも、
ガッチリ走らにゃ、
走らせにゃ、
意味がない。
太陽光を浴びて、
この鉄の塊がゆさゆさと走ってるさまなんか、
一番、サイコーにカッコいい。
走ってナンボ。
そんで、
楽しんでナンボ。
想像してみて下さい。
自分が、
FORDのバンジョーステアリングを握る姿を。
そんなもん、
たのしぃ～てしゃ～ないっしょ！
ほんと、
申し訳ねぇけんちょも！笑
ムチョムチョー！！！
Best Regaqrds
CHICAGOBOY